Thursday, June 25, 2009

紐約車展油電環保車當道【紐約樂悠遊旅遊雜誌 metroasianfood.com】


省油大車 重回市場
金融海嘯衝擊下,2009年紐約汽車國際大展規模小於往年,除環保能源車依舊是各大廠家主打焦點外,E車(電動車)當道,危機四伏的美三大廠商更卯足全力,企圖力挽狂瀾。

環保掛帥 新車搶市場
經濟下滑,汽車財報滿江紅,新車款卻是綠油油,今年車展清一色環保掛帥,連過去最為人詬病,高耗油、高排碳的多功能休旅車也不例外,美、日或歐等大廠一致向環保科技研發看齊,強調用更少能源,跑更多路。追隨前年全球大流行,展場上依舊主打市佔率最高的多功能運動休旅車(SUV),更強調油電混合(Hybrid)的節能環保休旅車。問題重重的通用(GM)汽車推出省油版本的跨界休旅車,克萊斯勒(Chrysler)也展出節能效果提高11%的新款休旅車,當然歐洲大廠雙B也不落人後,推出新型霸氣十足的休旅車。景氣雖差,但今年依舊有多輛全新車款現身,包括本田(HondaMotor Co.)高級品牌ACURA ZDX及LAND ROVER 2010年式三款新車等。

除了美國三大車廠企圖起死回生外,日系車廠更寄望這些新車發表,能重振美國市場銷售成績。另外,還有保時捷(PORSCHE)911 GT3、豐田(Toyota)
SCION全新微型概念小車、凱迪拉克(CADILLAC)CTS追加Wi-Fi無線網路功能等。

省油大車 老美的最愛
雖然此次車展焦點依然在省油小車上,但汽車製造商和分析師質疑這股潮流還能持續多久?他們認為,民眾內心真正渴望的其實是省油的大車,部分車廠也開始推出這類車款。 

去年夏天國際油價飆至空前新高,小車和油電混合車就開始變得搶手。據汽車網站Edmunds.com的資料,豐田Yaris和福特Focus等這類車款的銷售,就佔去年6月和7月新車銷售的四分之一以上。隨著經濟成長減速、油價崩盤,卡車和休旅車等大型車款又搶回失土。Edmunds網站資料顯示,上個月的新車市場上,小車僅佔20%左右。

顧問業者IH S全球透視公司資深汽車業分析師說,小車成為大勢所趨的說
法是被渲染了,現在根本沒什麼人要買小車,但他們希望節省燃料。所以汽車
業該努力的方向,是找出提高能源使用效率的方式,而不是計較車型大小。對
部分消費者而言,小車就是不合用。專家說,住郊區、有小孩的人根本不會考
慮買小車。

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